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Article 1.<\/b><\/b><\/p>\n
Le Cyclotourisme La Indurain est une marche cycliste sportive r\u00e9glement\u00e9e \u00e0 l\u2019article 9 du R\u00e8glement RFEC Cyclotourisme-Cyclisme pour Tous dans le cadre d\u2019une sp\u00e9cialit\u00e9 cycliste qui con\u00e7oit ce sport comme un exercice physique de loisir et \u00e0 des fins touristiques ou culturelles, \u00e0 l\u2019exclusion des concurrence. L\u2019\u00e9preuve sera soumise aux dispositions des articles 15 et suivants de l\u2019annexe II du d\u00e9cret royal 1428\/2003 du 21 novembre, qui approuve le r\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral de circulation pour l\u2019application et le d\u00e9veloppement du texte articul\u00e9 de la loi sur la circulation, la circulation des les v\u00e9hicules \u00e0 moteur et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, approuv\u00e9 par le d\u00e9cret l\u00e9gislatif royal 339\/1990, du 2 mars.<\/p>\n
Article 2.<\/b><\/b><\/p>\n
La Cicloturista La Indur\u00e1in aura lieu le samedi 25 juillet 2026<\/b>, avec un d\u00e9part pour les parcours long, moyen et court. Il est ouvert \u00e0 tous les cyclistes de plus de 18 ans.<\/p>\n
Article.3.<\/b><\/b><\/p>\n
Les frais d\u2019inscription ont le co\u00fbt suivant:<\/p>\n
De l’ouverture au 14 janvier :
\u2022 180k: 73 \u20ac
\u2022 100k : 68 \u20ac
\u2022 65k: 53 \u20ac<\/p>\n
Du 15 janvier au 15 avril :
\u2022 180k: 78 \u20ac
\u2022 100k: 73 \u20ac
\u2022 65k: 63 \u20ac<\/p>\n
Du 16 avril jusqu’\u00e0 la date limite ou la fin de l’inscription :
\u2022 180k: 84 \u20ac
\u2022 100k: 79 \u20ac
\u2022 65k: 73 \u20ac<\/p>\n
Dans tous les cas, 10 \u20ac seront ajout\u00e9s en cas de non-f\u00e9d\u00e9ration<\/p>\n
Les inscriptions seront closes lorsque le quota de 3 000 participants sera atteint.<\/p>\n
Les frais d\u2019inscription assurent, entre autres, les services suivants :<\/p>\n
Il est tr\u00e8s important que lors du processus d\u2019inscription, le tableau indiquant les mesures du maillot soit \u00e9tudi\u00e9 avant de choisir la taille, une fois choisie, aucune modification ne peut \u00eatre apport\u00e9e. Il est recommand\u00e9 \u00e0 tous les participants de porter ce maillot pendant l\u2019\u00e9preuve et il constitue un \u00e9l\u00e9ment de s\u00e9curit\u00e9 et de contr\u00f4le afin que tout le personnel auxiliaire impliqu\u00e9 dans l\u2019\u00e9preuve puisse identifier \u00e0 tout moment qui participe et qui ne l\u2019est pas.<\/p>\n
Article 4.<\/b><\/b><\/p>\n
Pour participer, il est obligatoire d\u2019\u00eatre en possession de la licence cycliste correspondante approuv\u00e9e par la F\u00e9d\u00e9ration Royale Espagnole de Cyclisme (RFEC), ou de souscrire \u00e0 la licence journali\u00e8re avec l\u2019assurance fournie par l\u2019organisation. Elles sont la seule assurance valide accept\u00e9e par les autorit\u00e9s.<\/p>\n
La participation au test est sous la responsabilit\u00e9 et aux risques et p\u00e9rils des participants. Au moment de l\u2019inscription, le participant d\u00e9clare qu\u2019il est physiquement apte au test.<\/p>\n
L\u2019organisation conseille \u00e0 tous les participants de passer un examen m\u00e9dical avant le test.<\/p>\n
Les participants f\u00e9d\u00e9r\u00e9s seront couverts par leur licence f\u00e9d\u00e9rative, les autres participants seront couverts par une assurance Accident et Responsabilit\u00e9 Civile, pour couvrir les accidents subis lors de leur participation \u00e0 la course, ainsi que pour assurer les dommages qui pourraient \u00eatre caus\u00e9s \u00e0 des tiers lors de leur participation (\u00e0 l\u2019exclusion des dommages caus\u00e9s aux participants entre eux, des bagarres, des actes de malveillance et du non-respect du r\u00e8glement).<\/p>\n
L\u2019assurance accident couvrira les dommages qu\u2019un participant peut subir directement pendant le d\u00e9roulement de la course, \u00e0 l\u2019exclusion des blessures, des bagarres, des pathologies ant\u00e9rieures, des conditions m\u00e9dicales pr\u00e9existantes, de l\u2019imprudence, des blessures latentes\u2026 etc\u2026 consid\u00e9rant qu\u2019un accident a une origine soudaine et traumatique, caus\u00e9e par une chute\/collision (les blessures non traumatiques sont exclues, par exemple : les tendinites, ainsi que toute autre pathologie ou maladie ant\u00e9rieure).<\/p>\n
La couverture de l\u2019assurance accident est d\u00e9finie dans le d\u00e9cret royal 849\/1993 du 4 juin 1993.<\/p>\n
En cas d\u2019accident, tous les participants sont tenus d\u2019informer les organisateurs de la blessure qu\u2019ils ont subie et de se faire soigner en premier lieu par les services m\u00e9dicaux de l\u2019\u00e9v\u00e9nement, \u00e0 l\u2019exclusion de toute assistance m\u00e9dicale non autoris\u00e9e au pr\u00e9alable par les organisateurs\/la compagnie d\u2019assurance.<\/p>\n
L\u2019Organisation n\u2019est pas responsable de l\u2019assistance m\u00e9dicale ou des frais m\u00e9dicaux non autoris\u00e9s au pr\u00e9alable, cette autorisation \u00e9tant subordonn\u00e9e \u00e0 la v\u00e9rification de l\u2019incident par la compagnie d\u2019assurance, au moyen d\u2019une d\u00e9claration d\u2019accident d\u00fbment remplie.<\/p>\n
Article 4 BIS. <\/b><\/p>\n Article 5.<\/b><\/b><\/p>\n UNE INSCRIPTION VALIDE EST CONSID\u00c9R\u00c9E UNIQUEMENT lorsque les frais d\u2019inscription ont \u00e9t\u00e9 pay\u00e9s. C\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019IL N\u2019Y A AUCUNE possibilit\u00e9 de pr\u00e9-inscription et de paiement lors du retrait du num\u00e9ro. Le paiement ne peut \u00eatre effectu\u00e9 qu\u2019en ligne avec une carte de cr\u00e9dit via la passerelle de paiement s\u00e9curis\u00e9e propos\u00e9e par l\u2019organisation sur le site officiel www.laindurain.es et dans les d\u00e9lais indiqu\u00e9s par l\u2019organisation.<\/p>\n Article 6.<\/b><\/b><\/p>\n Les inscriptions sont consid\u00e9r\u00e9es comme FINALES, donc en cas de non participation, l\u2019inscription ne sera pas rembours\u00e9e. Les inscriptions sont strictement personnelles et incessibles et ne peuvent \u00eatre utilis\u00e9es par un autre.<\/p>\n Article 7.<\/b><\/b><\/p>\n Le contr\u00f4le du temps se fera \u00e9lectroniquement gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019une puce. Il est OBLIGATOIRE d\u2019utiliser la puce. Cela ne fonctionnera pas s\u2019il est en contact direct avec le v\u00e9lo, ou si plus d\u2019une puce est transport\u00e9e, ou s\u2019il est plac\u00e9 en hauteur par rapport au sol.<\/p>\n Le syst\u00e8me de contr\u00f4le horaire a d\u00e9montr\u00e9 sa totale fiabilit\u00e9, ainsi les participants qui n\u2019ont pas de passe de contr\u00f4le \u00e0 tous les points seront automatiquement consid\u00e9r\u00e9s comme NON CLASSIFI\u00c9S :<\/p>\n D\u00e9part : \u00e0 l’heure pr\u00e9vue par l’organisation. Sauf avis contraire pr\u00e9alable, le d\u00e9part sera donn\u00e9 \u00e0 8 h pour les parcours long et moyen, et \u00e0 10 h pour le parcours court (65km).<\/b><\/p>\n Arriv\u00e9e : jusqu\u2019\u00e0 17h30<\/b><\/p>\n De plus, l\u2019organisme pr\u00e9voit d\u2019utiliser d\u2019autres moyens de mesure num\u00e9riques pour chronom\u00e9trer les tranches qui ne disposent pas de lecteur de puce, comme les applications mobiles et les utilitaires Internet.<\/p>\n Article 8.<\/b><\/b><\/p>\n Syst\u00e8me d\u2019\u00e9limination :<\/p>\n Tout participant, lorsqu\u2019il est pass\u00e9 par le v\u00e9hicule \u00ab Fin de l\u2019\u00e9preuve \u00bb, est consid\u00e9r\u00e9 comme hors de celui-ci et doit fournir un num\u00e9ro de dossard, une puce et une plaque de bicyclette ; en utilisant le bus balai. La limite de temps marqu\u00e9e est celle qui appara\u00eet dans le parcours du m\u00e9tro comme la pire heure du test.<\/p>\n Article 9.<\/b><\/p>\n Tous les participants doivent porter, de mani\u00e8re obligatoire et visible, le num\u00e9ro<\/p>\n Tout cycliste ne portant pas le num\u00e9ro de dossard de mani\u00e8re visible sera exclu du parcours par les membres de l\u2019organisation.<\/p>\n LA PUCE et le DORSAL doivent \u00eatre plac\u00e9s avec la plaque qui la porte sur le guidon du v\u00e9lo.<\/b> Le num\u00e9ro et la puce sont des objets personnels et incessibles. La personne inscrite ne peut participer qu\u2019avec le num\u00e9ro qui lui a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 et s\u2019engage \u00e0 ne pas permettre \u00e0 d\u2019autres personnes de l\u2019utiliser. Les r\u00e9clamations pour perte de puce ou placement dans un endroit inappropri\u00e9 ne seront pas accept\u00e9es.<\/p>\n Article 10.<\/b><\/b><\/p>\n Les approvisionnements solides et liquides seront localis\u00e9s \u00e0:<\/p>\n Article 11.<\/b><\/b><\/p>\n L\u2019organisation disposera, pendant le d\u00e9veloppement de l\u2019\u00e9preuve et en permanence, d\u2019une \u00e9quipe de m\u00e9decins, d\u2019ambulances et de r\u00e9animations mobiles, de plusieurs points de secours fixes, d\u2019un poste m\u00e9dical \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, d\u2019un bus balai et d\u2019un service de douches.<\/p>\n Article 12.<\/b><\/b><\/p>\n L\u2019organisation disposera d\u2019une assistance m\u00e9canique tout au long de l\u2019\u00e9preuve. En cas de panne, les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es seront \u00e0 la charge des participants. Seules les r\u00e9parations pouvant \u00eatre r\u00e9solues en cours de route seront prises en compte, \u00e0 l\u2019exception des crevaisons.<\/p>\n Article 13.<\/b><\/b><\/p>\n L\u2019UTILISATION DU CASQUE DE V\u00c9LO HOMOLOGU\u00c9 EST OBLIGATOIRE.<\/p>\n Article 14.<\/b><\/b><\/p>\n La Police du Foral, la Police Municipale, la Protection Civile, assureront la s\u00e9curit\u00e9 de la marche.<\/p>\n Article 15.<\/b><\/b><\/p>\n Tous les participants doivent observer scrupuleusement les dispositions de la loi sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et ses r\u00e8glements. Le test se d\u00e9roule sur des routes ouvertes \u00e0 la circulation. Celui qui ne respecte pas la loi sera expuls\u00e9 de la marche et des \u00e9ditions suivantes. Chaque participant assume tous les points du r\u00e8glement lors de son inscription sur notre site. Par cette inscription, le participant d\u00e9clare qu\u2019il assume les risques inh\u00e9rents \u00e0 la participation \u00e0 une \u00e9preuve ouverte \u00e0 la circulation et qu\u2019il exclut l\u2019organisation de l\u2019\u00e9preuve de toute responsabilit\u00e9 pour tout incident ou accident d\u00e9coulant de la participation \u00e0 l\u2019\u00e9preuve.<\/p>\n Article 16.<\/b><\/b><\/p>\n L\u2019organisation n\u2019est pas responsable de tout accident dont le participant pourrait \u00eatre la cause ou la victime, qui doit \u00eatre couvert par l\u2019assurance propre de la licence, ni solidairement des d\u00e9penses ou dettes que les participants pourraient encourir pendant la marche. , ni des pertes ou pannes que pourraient subir les v\u00e9los ou autres \u00e9quipements des participants. Le participant exon\u00e8re l\u2019organisation de toute responsabilit\u00e9 en cas de perte ou de d\u00e9t\u00e9rioration d\u2019effets personnels pour quelque raison que ce soit.<\/p>\n Article 17.<\/b><\/b><\/p>\n Pour retirer le dossard, il est OBLIGATOIRE de pr\u00e9senter le justificatif d\u2019inscription, le DNI et la licence RFEC dans le cas o\u00f9 l\u2019assurance propos\u00e9e par l\u2019organisation n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 souscrite. Dans le cas o\u00f9 le dossard avec le maillot est envoy\u00e9 \u00e0 chaque participant, il est de sa responsabilit\u00e9 de fournir l\u2019adresse et les coordonn\u00e9es appropri\u00e9es de l\u2019agence de transport.<\/p>\n Article 18.<\/b><\/b><\/p>\n L\u2019organisation se r\u00e9serve le droit d\u2019apporter les modifications appropri\u00e9es, si pour une raison quelconque elle le juge n\u00e9cessaire. Et, de m\u00eame, le droit d\u2019admission est r\u00e9serv\u00e9.<\/p>\n Article 19.<\/b><\/b><\/p>\n Droit \u00e0 l\u2019image.- L\u2019acceptation du pr\u00e9sent r\u00e8glement implique n\u00e9cessairement que le participant autorise les organisateurs de La Indurain \u00e0 enregistrer tout ou partie de sa participation \u00e0 celui-ci, donne son consentement afin qu\u2019il puisse utiliser son image pour la promotion et la diffusion de l\u2019image de l\u2019essai sous toutes ses formes (radio, presse, vid\u00e9o, photo, DVD, internet, affichage, m\u00e9dia, etc.) et c\u00e8de tous les droits li\u00e9s \u00e0 son exploitation commerciale et publicitaire qu\u2019il jugera opportun d\u2019ex\u00e9cuter, sans droit pour sa part recevoir une \u00e9ventuelle compensation financi\u00e8re.<\/p>\n Article 20.<\/b><\/b><\/p>\n Le simple fait de s\u2019inscrire \u00e0 ce test implique l\u2019acceptation du pr\u00e9sent r\u00e8glement et la renonciation \u00e0 tous droits contre l\u2019organisation, renon\u00e7ant \u00e0 toute action en justice pouvant d\u00e9couler de sa participation au test.<\/p>\n Article 21.<\/b><\/b><\/p>\n Strictement parlant, les participants qui:<\/p>\n La sanction sera :<\/p>\n Art. 22. ANNULATION<\/b><\/b><\/p>\n L\u2019organisation n\u2019assumera aucune responsabilit\u00e9 si l\u2019\u00e9v\u00e9nement est suspendu ou report\u00e9 pour cause de force majeure.<\/p>\n Si pour des raisons de force majeure ext\u00e9rieures \u00e0 l\u2019organisation l\u2019\u00e9v\u00e9nement devait \u00eatre suspendu, l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de l\u2019inscription sera restitu\u00e9e moins les frais engag\u00e9s par l\u2019organisation, d\u2019une valeur de 30 \u20ac par participant. L\u2019organisation s\u2019engage \u00e0 remettre \u00e0 chaque participant le maillot comm\u00e9moratif de l\u2019\u00e9preuve.<\/p>\n Conform\u00e9ment au pr\u00e9sent contrat, les effets et la nature de la force majeure sont attribu\u00e9s aux \u00e9v\u00e9nements suivants : incendie, inondation, \u00e9pid\u00e9mie, attentat, ouragan, tornade, temp\u00eate, verglas, tremblement de terre, guerre, guerre civile, n\u00e9cessit\u00e9, interruption de travail, fermeture- sortie ou gr\u00e8ve du personnel n\u00e9cessaire \u00e0 la r\u00e9alisation d\u2019\u00e9v\u00e9nements sportifs ou \u00e0 la conduite de concurrents ou de spectateurs, r\u00e9volution, \u00e9meutes, mouvement de foule, moratoire judiciaire, ordre des autorit\u00e9s locales, r\u00e9gionales, nationales ou internationales, retrait ou suspension des autorisations officielles de l\u2019\u00e9preuve , retrait ou suspension des autorisations d\u2019occupation des lieux publics, vol de tout ou partie du mat\u00e9riel n\u00e9cessaire \u00e0 la r\u00e9alisation d\u2019\u00e9v\u00e9nements sportifs, manque d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, interruption ou retard des postes de transport ou de t\u00e9l\u00e9communications, impossibilit\u00e9 de retransmettre des \u00e9v\u00e9nements sportifs sur les ondes hertziennes conditions terrestres, c\u00e2bl\u00e9es ou satellitaires, climatiques ou politiques qui rendent impossible ou tr\u00e8s difficile la r\u00e9alisation d\u2019\u00e9v\u00e9nements sportifs, conditions qui rendent impossible ou tr\u00e8s difficile le maintien de la s\u00e9curit\u00e9 des participants \u00e0 des \u00e9v\u00e9nements sportifs ou des spectateurs.<\/p>\n Article 23.<\/b><\/b><\/p>\n Il est fortement recommand\u00e9 aux participants de se soumettre \u00e0 un examen m\u00e9dical avant de participer au test.<\/p>\n Article 24.<\/b> Conform\u00e9ment aux dispositions du r\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral sur la protection des donn\u00e9es et de la loi organique 3\/2018 du 5 d\u00e9cembre sur la protection des donn\u00e9es personnelles et la garantie des droits num\u00e9riques, nous vous informons des probl\u00e8mes suivants li\u00e9s aux traitements que nous faisons de votre donn\u00e9es personnelles:<\/p>\n\n
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Informations sur le traitement des donn\u00e9es personnelles<\/b><\/b><\/span><\/p>\n